31. augustil lõppes riigikogule esitatavale petitsioonile automaksu kehtestamise vastu allkirjade kogumine ning tulemuseks kujunes Eestis enneolematu 65 565 digitaalselt tõendatud allkirja. “Allkirjade kogumine on lõppenud. Järgmise sammuna saadavad algatuse loojad pöördumise koos kogutud allkirjadega riigikogule,” seisab rahvaalgatus.ee vastaval lehel. MTÜ Eesti Autoomanike Liidu ja Simmo Saare juuli keskel algatatud petitsioon jõudis

augustil lõppes petitsioon “Ei automaksule!”, millega vastustati plaane kehtestada Eestis automaks. Petitsioon kogus muljetavaldavad 65 565 digitaalselt tõendatud allkirja, muutes selle Eestis enneolematult populaarseks. Rahvaalgatus.ee veebilehel teatati: “Allkirjade kogumine on nüüd lõppenud. Järgmiseks sammuks saadavad petitsiooni algatajad kogutud allkirjadega pöördumise riigikogule.” MTÜ Eesti Autoomanike Liit ja Simmo Saar alustasid petitsiooni

Soome valitsus kavandab automaksu langetamist vanematel autodel. Maksualanduse suunamisel vanadele autodele on hinnanguliselt kõige vähem mõju liikluse süsinikdioksiidi heitkoguste suurenemisele. Valitsus kavandab maksusoodustust, mis oleks suunatud peamiselt vanematele keskmise ja kõrge heitgaasi sisaldusega autodele, vahendab MTV. Tänase kolmapäevase, 30. augusti rahandusministeeriumi pressiteate kohaselt lähtub plaan sellest, et kütusehinna tõusuga on tõusnud

Esmaspäeval kogunenud Isamaa erakonna eestseisus otsustas tugevdada survet automaksu kehtestamise vastu. Et näidata Eesti avalikkuse vastumeelsust plaanitavale maksule, korraldab erakond 11. septembril, Riigikogu sügisistungjärgu avaistungi päeval, Toompeal meeleavalduse, kuhu kutsub osalema kõigi automaksu vastu seisvate organisatsioonide ja huvigruppide esindajaid. „Olen koos teiste isamaalastega käinud suvel rääkimas inimestega üle Eesti ja

Erakonna Eesti 200 riigikogu fraktsioon soovib küll üldiselt automaksu kehtestamist, kuid leiab, et Eestis võiks olla vaid sõidukite registreerimismaks. Rahandusminister Mart Võrklaev (Reformierakond) ütles, et just aastamaks suunab automanikke säästlikumaid sõiduvahendeid hankima. Võrklaeva sõnul on rahandusministeeriumi ja kliimaminister Kristen Michali ühine arusaam, et mootorsõidukimaks peaks täitma kliimaeesmärke. Eesti 200 eelistatav

Erakond Eesti 200 soovib kavandatava automaksu kujundamist selliseks, et see tegeleks peamiselt keskkonnaprobleemidega, mitte ei oleks varamaks, ütles riigikogu majanduskomisjoni liige ja Eesti 200 fraktsiooni aseesimees Toomas Uibo. Seetõttu ei toeta ka Eesti 200 praegust, rahandusminister Mart Võrklaeva esitatud automaksu kava, lisas ta. Uibo kinnitas, et Eesti 200 ei toeta

Riigikogu rahanduskomisjoni esimees Annely Akkermann (Reformierakond) ütles, et pooldab automaksuga kogutava raha suunamist teede korrashoidu ja uute teede ehitamisse. “Riigi rahanduses ja eelarvestamises valitsevad oma koolkonnad ja mina olen kindlalt selle koolkonna esindaja, et kui meil on ühe või teise asja jaoks vaja raha koguda, siis me võiksime maksumaksjatelt küsida,

Osalusportaalis Rahvaalgatus on petitsioon automaksu kehtestamise vastu kolmapäeva hommikuse seisuga kogunud üle 50 000 allkirja. MTÜ Eesti Autoomanike Liidu ja Simmo Saare loodud petitsioonile oli kolmapäeval kella 10.25 ajal andnud allkirja 50 882 inimest. Rahvaalgatuse ekspert Karl-Hendrik Pallo ütles ERR-ile, et tegemist on Rahvaalgatuse kõige rohkem allkirju kogunud petitsiooniga. Petitsiooni

    Eesti Kaubandus-Tööstuskoda pöördus Rahandusministeeriumi poole ja tõi enda hinnangul välja väga olulised ja põhimõttelised küsimused, millele tuleb leida vastus enne kui ministeerium hakkab koostama mootorsõidukimaksu seaduseelnõud. Kaubanduskojale jääb siiski ebaselgeks, mis on plaanitava mootorsõidukimaksu eesmärk. Koda tõstatas küsimuse, kas Rahandusministeeriumi nägemuse kohaselt on mootorsõidukimaks keskkonna- või omandimaks ning

Mille poolest erineb linna- ja maaelaniku argipäev? Linnakodanik paneb lihtsalt paika enda isikliku päevaplaani, aga maal elades peab plaane sobitama kõigi pereliikmete logistikaga, kus tuleb tihtipeale kokku klapitada 3-4 inimese liikumine. Linnas on mure, et bussid on täis või käivad need ainult kolm korda tunnis. Maaelaniku suur võit on juba