Eesti Autoomanike Liidu juhatuse hinnangul on automaksu eelnõuga edasiliikumine olukorras, kus selle vastu koguti enam kui 77 tuhat allkirja ning kus enne valimisi selleteemalist arutelu ei peetud, ühtlasi nii vastutustundetu kui ohtlik pretsedent. “Automaksu ja ka teiste maksutõusude puhul oleme näinud, et valimiste eesmärk on inimeselt hääl kätte saada, seost

CO2 ja massikomponendi osakaal on suurem. Seni välja käidud eelnõus oli CO2 heitmete osakaal 50% ja massi osakaal 25%. Uues eelnõus on CO2 heitmete osakaal 75% ja massi osakaal 25%. See tähendab, et saastavamad autod maksavad rohkem. Massipiir, millest alates maks tõuseb, on erinev sõltuvalt mootori tüübist. Bensiini- ja diiselmootoriga autode puhul

Valitsus lükkas automaksu pool aastat edasi, kuid uute plaanide järgi tuleb see autoomanikule esialgsest versioonist tunduvalt kulukam. Rahandusminister loodab, et lähinädalatel saab uus eelnõu valmis ja parlamenti võiks see jõuda novembris. Varasemate plaanide järgi pidi automaks hakkama kehtima järgmise aasta juulist, kuid tuleva aasta eelarvet kokku pannes otsustas valitsus, et

Rahandusminister Mart Võrklaev (RE) ütles, et automaksu rakendumine lükati edasi sel põhjusel, et ühiskonnas oleks võimalik pidada selle üle veel põhjalikumat debatti. Esialgu pidi automaks Eestis kehtima hakkama alates 1. juulist 2024. Võrklaev ütles ERR-ile, et eelnõu rakendumise edasi lükkamine oli eelarvekõnelustel tema ettepanek. Kaja Kallas: riigieelarve on koos “On

Eesti valitsus otsustas et automaks lükkub aasta võrra edasi, 2024. aastasse. Selle otsuse taga on mitmed tegurid, sealhulgas kohalike omavalitsuste vastuseis, mure maksu ebavõrdse mõju pärast ja vajadus täiustada maksusüsteemi. Samuti teatas valitsus, et päästjate ja politseinike palk ei tõuse 2023. aastal. Selle otsuse põhjendati riigi eelarvepuudujäägiga. Päästeameti ja Politsei-

Esmaspäeval, 11. septembril kell 14.00 toimub Riigikogu ees meeleavaldus „Automaksule pidurit!”. Isamaa esimehe Urmas Reinsalu sõnul on automaksu küsimus ning sellega kaasnenud avalikkuse aina tugevnev surve avanud mõrad valitsuskoalitsioonis. „Eesti inimeste pahameel, et pärast hullumeelset maksutõusukevadet minnakse sügisel edasi sama hooga ning kehtestatakse täiendavalt automaks, on enneolematu. Eesti Autoomanike Liidu

Esmaspäeval, 11. septembril kell 14.00 toimub Riigikogu ees meeleavaldus „Automaksule pidurit!”. Isamaa esimehe Urmas Reinsalu sõnul on automaksu küsimus ning sellega kaasnenud avalikkuse aina tugevnev surve avanud mõrad valitsuskoalitsioonis. „Eesti inimeste pahameel, et pärast hullumeelset maksutõusu kevadet minnakse sügisel edasi sama hooga ning kehtestatakse täiendavalt automaks on enneolematu. Eesti Autoomanike

Eesti Autoomanike Liidu juhatus andis täna riigikogu esimehele „Ei automaksule!” petitsiooni digiallkirjade sümboolsel üleandmisel üle kollase vahtralehe ja käigukanginupu. EAOL juhatuse liikme Simmo Saare sõnul sümboliseerib kollane vahtraleht 77 442 allkirja jõudu ja praeguse koalitsiooni olemust. „Valitsus on veel värske, seega annab vahtraleht märku sellest, et rapsimise asemel on vaja

Eesti Autoomanike Liidu (EAOL) juhatus annab reedel, 8. septembril, riigikogu esimees Lauri Hussarile üle „Ei automaksule!” petitsiooniga kogutud 77 442 digiallkirja. EAOL juhatuse esimees Priit Tammeraidi sõnul loodab autoomanike liit, et koalitsioon võtab kuulda rahva häält ning loobub täiendava automaksu kavast tervikuna. „Automaksu osas näeme, et puudub nii sisuline selgus,

Rahandusminister Mart Võrklaev (RE) ütles kolmapäeval pärast töökohtumist kliimaminister Kristen Michaliga (RE), et automaks tuleb esialgu pakutust rohkem keskkonnamõju arvestav ja seega heitmekesksem. Võrklaev ütles “Aktuaalsele kaamerale”, et ametnikud on jõudnud läbi töötada eelnõu väljatöötamiskavatsusele (VTK) tulnud tagasiside ja seetõttu toimus arutelu edasiste sammude üle. “Tagasiside põhjal võib öelda, et me ilmselt