Tag Archives: Transpordiamet

Transpordiameti väikelaevade üksuse inspektorid tegid koos Politsei- ja Piirivalveameti veepatrulliga eelmisel laupäeval Pärnu jõel ühisreidi seoses sõudmisvõistlusega. Kuigi reidi fookus oli ennetaval ja suunaval tegevusel, tuvastati selle käigus kaheksast kontrollitud veesõidukist puudusi kuuel. „Ühisreidi eesmärk oli suunata sõudjatele mõeldud eripiirkonnast välja need, kes ei tohtinud seal olla ja kontrollida, et

Transpordiamet on alustanud ettevalmistusi keskkonna loomiseks, kus inimesed saaksid osta erinevaid ühistranspordipileteid, tellida taksot, rentida autot ja planeerida oma teekonda. Praegu otsitakse analüüsi tegijat, et selgitada, kas see on tehniliselt ja õiguslikult teostatav. Hiljuti kuulutas transpordiamet välja riigihanke, et leida analüüsi läbiviija projektile, mille nimi on “liikuvusteenuste ja piletimüügi integreeritud

Transpordiamet paigaldab juulis püsivalt uutesse asukohtadesse kaks kiiruskaamerakabiini. Kaamerad tõstetakse ringi, kuna nende praegused asukohad kõrvalmaanteedel ei täida oma eesmärki. Üks kabiin asub hetkel Kose–Ardu maanteel Kosel ning teine Mustla–Võõbu–Otiku maanteel Puiatus. Kiiruskaamerad ei hakka tööle koheselt, vaid esmalt tehakse uutes asupaikades seadistustööd ning liikluskorraldus viiakse vastavusse uute oludega. Transpordiamet

Täna, 26. juunil paigaldas Transpordiamet Rõngu–Otepää maanteele, kus enamus sõidukijuhtidest ületab Otepää linna sissesõidul lubatud suurimat kiirust, suunamuutetakistused, mille eesmärk on, et juhid alandaksid kiirust ning annaksid üksteisele teed. Rõngu–Otepää maanteelt linna sissesõidul on lubatud suurimaks kiiruseks 50 km/h, kuid 85% sõidukitest sõidab antud teelõigul 65 km/h. Tulemuseks on olukord,

21.06.2024 Transpordiameti digiajakirja Teejuht suvenumber annab ülevaate Eesti vabatahtliku merepääste tegevusest, tutvustab sildade seisukorra hindamiseks kasutatavat kosmilise kiirguse mõõtmismeetodit ning räägib lennundust mõjutavatest satelliitnavigatsioonisüsteemi häiringutest. Merenduse valdkonnas räägime vabatahtliku merepääste käilakuju Jako Vernikuga, kes rõhutab, et isiklik eeskuju on oluline. „Kui keegi enam ei viitsi teha, kõigil on palju tegemist,

Alanud on uus lennundushooaeg ja eelolevatel kuudel võib Transpordiameti inspektoreid kohata suuremate ürituste (näiteks Saaremaa Ooperipäevad, Rally Estonia) ajal regionaalsetel lennuväljadel. Samuti võetakse tähelepanu alla lennutegevus väiksematel lennuväljakutel. Järelevalve käigus kontrollitakse piloodi juhtimisõigust ja õhusõiduki dokumente, mis peavad lennu ajal pardal olema alates kehtivast lennukõlblikkussertifikaadist ja kindlustuspoliisist kuni lennukäsiraamatuni välja.

Transpordiameti hüdrograafiaosakond avastas eelmisel nädalal Läänemerest Liivi lahest Ruhnu lähistelt uue senitundmatu laevavraki. Hüdrograafiaosakonna juhataja Peeter Välingu sõnul leiti laevaga Jakob Prei läbi viidud mõõdistustöödel Liivi lahes Ruhnu saarest umbes 12 kilomeetri kaugusel läänes laevavrakk. „Leitud vrakk on pikkusega 49 meetrit, laiusega 7,5 meetrit ja kõrgusega 7,5 meetrit. Laev asub

1. juulist muutuvad mitmete Transpordiameti pakutavate teenuste riigilõivud, mis on viimased 15 aastat püsinud samal tasemel ning ei kata enam toimingute kulusid. Sõidukite valdkonna riigilõivusid muudeti viimati 2014. aastal, kui peale euro kasutuselevõttu ümardati summad täisnumbrini. Enne seda toimus põhjalikum muutus 2009. aastal. Riigilõivuseaduse eest vastutab Rahandusministeerium, kes otsustas need

Transpordiamet töötas välja kergliiklusmudeli „Potentsiaalsed jalgsi ja rattaga liikumised“. Rakendus kajastab võimalikke lühimaid teekondi elukohast lähimatesse esmavajadusega sihtkohtadesse nagu töökoht, haridusasutus, toidupood ja ühistranspordipeatused ja nende ühenduste potentsiaalset kasutajate arvu praeguse maakasutuse kontekstis. „Jalgratta- ja jalgteedest räägitakse peamiselt linnakeskkonna kontekstis, kuid just maal elavad inimesed on kõige enam autost sõltuvad,

   29.05.2024 Transpordiameti väikelaevade üksus tegi eelmisel reedel Tartus Emajõel pistelise kontrollreidi. 13 kontrollitud väikelaevast oli puudusi koguni üheksal. Suuremaks probleemiks oli puudulik varustus.   „Väiksemaid eksimusi kohustusliku varustuse osas oli kahjuks üsna palju. Läbiv probleem oli tulekustuti iga-aastase kontrollitähtaja ületamine või tulekustuti puudumine. Ühel juhul alustati ka väärteomenetlus, sest