Täna päeval liigub keset Eestit tihe lumesajuvöönd, mistõttu teeolud on Tallinna–Tartu ja Tallinna–Pärnu maanteedel sajupiirkonnas keerulised. Õhtul ja öösel langevad õhu- ja teetemperatuurid miinuspoolele, jätkub lörtsi- ja lumesadu ning tugev tuul tekitab ka tuisku. Seetõttu muutuvad liiklusolud sajualadel halvaks. Teehooldajad on väljas, ent teede puhastamine võtab aega, sest saju ja

Pärast keskööd jõuab Eestisse tihe lume- ja lörtsisadu, mis on hommikuks vallutanud kogu maa. Sajus muutuvad teed väga libedaks ja nähtavus halvaks, mistõttu saavad liiklusolud täna öösel ja homme päeval üle Eesti olema väga keerulised. Tuul võib murda ka puid ja teedele võivad kukkuda elektriliinid. Keskkonnaagentuuri andmetel levib tihe lume-

Avalikkuses levib kulutulena info just nagu oleks Transpordiamet 12. novembri südaööl varistatud Kanama viadukti remontimiseks/renoveerimiseks alles äsja kulutanud mitukümmend miljonit eurot. See ei vasta tõele! Kanama viadukti renoveeriti viimati 2009. aastal ning tööde kogumaksumuseks oli 16 miljonit krooni. Toonaste tööde käigus taastati viadukti kandevõime ja likvideeriti liiklusohtlik olukord. Pärast seda

Järgmisel aastal kehtima hakkava mootorsõidukimaksu valguses on hüppeliselt kasvanud sõidukite registreerimine ja omanikuvahetused, mis on Transpordiameti teenindusbüroodes tekitanud tavapärasest oluliselt pikemad järjekorrad. Viimastel kuudel on järsult kasvanud uute ja kasutatud autode müük, mis on oluliselt suurendanud teenindusbüroodes töömahtu. Seega tuleb teenindusbüroos registreerimiseelsesse kontrolli aega broneerides arvestada tavapärasest pikema ootejärjekorraga. Samuti

Möödunud nädalal kontrollisid Transpordiamet ja Politsei- ja Piirivalveamet koostöös Tartu maakonna koolibusse. Kontrollidel keskendus Transpordiamet nõuetekohasele dokumentatsioonile ja Politsei- ja Piirivalveamet sõiduki tehnonõuete ning töö- ja puhkeaja kontrollile. Kokku kontrolliti 18 ühissõidukit. „Olukord on tegelikult päris masendav. Kaheksateistkümnest ühissõidukist ainult ühel ei tuvastatud ühtegi rikkumist,“ kommenteeris Transpordiameti veonduse järelevalve osakonna

Täna, 7. novembril käivitab Transpordiamet kaks septembris püsivalt uutesse asukohtadesse paigaldatud kiiruskaamerat. Kaamerate seadistus- ja häälestustööd on tehtud ning liikluskorraldus on viidud vastavusse uute oludega. Kiiruskaamerakabiinide uued asukohad on Harjumaal Saue vallas Alliku külas: Saku–Laagri maantee km 8,07, suunaga Laagri–Saku Saku–Laagri maantee km 8,37, suunaga Saku–Laagri Eesti riigimaanteedel on 67

 15.10.2024 Hilisõhtul langeb tee- ja õhutemperatuur paiguti 0-kraadi lähedale või kergelt miinuspoolele ning teedel tekib libeduse oht mitmel pool üle Eesti.   Teetemperatuuri langedes alla nulli on niiske või märja teepinnaga teelõikudel oht härmatise või jää tekkeks. Libeduse oht püsib hommikuni.     „Tuletame kõikidele liiklejatele meelde, et teed võivad

Alates tänasest, 19. septembrist on alaealistel isikutel võimalik Transpordiameti e-teeninduses juhtimisõigust taotleda.  „Uue arendusega tekitasime alaealistele isikutele võimaluse esitada e-teeninduses esmase juhiloa, väikelaevajuhi ning jetijuhi tunnistuse taotlust,“ lausus Transpordiameti sõidukite juhtimisõiguse osakonna juhataja Ave Smirnov. „Hea meel, et kaua oodatud lahendus on lõpuks valmis ning muudab selle protsessi kasutajale lihtsamaks

Nii tulevaste teede ehitamisel kui juba olemasolevate teede rekonstrueerimisel arvestab Transpordiamet kliimanõuetega. Uued lahendused vähendavad transpordisektori süsinikujälge ja tagavad ohutu liiklemise ka kliimamuutusest tingitud eriolukordades nagu üleujutused, ekstreemsed temperatuurid või tormid. Käesoleval aastal valminud Via Baltica Pärnu–Uulu 2+2 ja Tartu maantee Neanurme–Pikknurme 2+1 teedel on Transpordiamet kliimamuutuse mõjudega juba arvestanud.

Kõikide Eesti juhtide seas ületas kiiruspiirangut 77% küsitletutest, mis on viimase kolme aasta kõrgeim näitaja, selgus Transpordiameti augustis tehtud küsitlusuuringust. „Uuringu tulemused näitavad, et kiiruspiirangut jälgib vaid 22% meie sõidukijuhtidest,” ütles Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevich. „Lisaks kiirusele on liikluses endiselt tõsiseks probleemiks ka väsimus ja joove.” Uuringust selgub,