Ühistranspordikeskused pingutavad, et kärpida busside liinikilomeetreid, nagu nõuab transpordiamet. Tegelikult pole transpordiameti peadirektor sellist käskkirja veel allkirjastanud, aga kavatseb seda teha.
Pärnumaa Ühistranspordikeskuses juhataja Andrus Kärpuk ütleb, et selles mahus liinikilomeetrite vähendamist ei saa teha enne, kui transpordiameti juhataja on käskkirja alla kirjutanud ja nad on sellega tutvunud.
Kärpuki sõnul on liinide optimeerimine ehk mõne liini sulgemine või lühendamine ja teise avamine ühistranspordikeskuse igapäevatöö. Ja unustada ei tohi, et vedajatele peab lepingumuudatustest kolm kuud ette teatama. Pealegi leidis ministeerium hiljaaegu kaks ja pool miljonit lisatoetust, mis võiks ju abiks olla.
“See on viis protsenti lisaks. Pärnul on järgmiseks aastaks praeguste plaanide järgi summa täpselt samasugune kui eelmisel aastal. Me tahaksime ka teada, kas ikka kõiki maakondi koheldakse võrdselt, et kas sellest pisikesest kasust ka Pärnu oma osa saab. Ja kõige parem plaan sellises olukorras ongi jätkata oma igapäevast tööd, mis puudutab liinide optimeerimist, aga uute liinide avamine, see jääb küll mõneks ajaks seisma,” nentis Kärpuk.
Ühistranspordikeskused pingutavad, et kärpida busside liinikilomeetreid, nagu nõuab transpordiamet. Tegelikult pole transpordiameti peadirektor sellist käskkirja veel allkirjastanud, aga kavatseb seda teha.
Pärnumaa Ühistranspordikeskuses juhataja Andrus Kärpuk ütleb, et selles mahus liinikilomeetrite vähendamist ei saa teha enne, kui transpordiameti juhataja on käskkirja alla kirjutanud ja nad on sellega tutvunud.
Kärpuki sõnul on liinide optimeerimine ehk mõne liini sulgemine või lühendamine ja teise avamine ühistranspordikeskuse igapäevatöö. Ja unustada ei tohi, et vedajatele peab lepingumuudatustest kolm kuud ette teatama. Pealegi leidis ministeerium hiljaaegu kaks ja pool miljonit lisatoetust, mis võiks ju abiks olla.
“See on viis protsenti lisaks. Pärnul on järgmiseks aastaks praeguste plaanide järgi summa täpselt samasugune kui eelmisel aastal. Me tahaksime ka teada, kas ikka kõiki maakondi koheldakse võrdselt, et kas sellest pisikesest kasust ka Pärnu oma osa saab. Ja kõige parem plaan sellises olukorras ongi jätkata oma igapäevast tööd, mis puudutab liinide optimeerimist, aga uute liinide avamine, see jääb küll mõneks ajaks seisma,” nentis Kärpuk.
Transpordiameti peadirektor Kaido Padar ütles, et käskkiri kindlasti tuleb.
“Juba ennemalt on öeldud, et lennu- ja parvlaevaühenduse kulusid me ei puutu, see maht jääb samaks nii väikesaarte kui ka suursaarte vahel.
Loe edasi SIIT
Allikas. Err.ee
