Transpordiamet ja AS TREF sõlmisid riigitee Tartu–Räpina–Värska keskkonnahoidliku taastusremondi lepingu

14. aprillil sõlmisid Transpordiamet ja AS TREF riigitee Tartu–Räpina–Värska km 28,036–31,41 keskkonnahoidliku taastusremondi lepingu. Käesolevas taastusremondi hankes kasutati lisaks odavaima hinna kriteeriumile ka kuut erinevat keskkonnamõjude vähendamisele suunatud hindamiskriteeriumit.

Nendeks olid N-kategooria veoautode heitmenormid vastavalt sõidukite EURO heitmestandarditele, asfalteerimis- ja freesimistöödel kasutatava ehitustehnika heitmenormid vastavalt EU Stage heitmestandarditele, asfalteerimistöödel kasutatavate täitematerjalide katvus varjualuste all, madalama temperatuuriga asfaltsegu tootmine või freespuru kasutamine asfaltsegus ning biokütuste kasutamine veomasinatel ja asfaltsegu tootmisel.

Riigitee Tartu–Räpina–Värskakm 28,036–31,41hankes omistati madalaima maksumusega pakkumusele maksimaalsed 70 väärtuspunkti, ülejäänud 30 punkti oli võimalik saada eespool mainitud hindamiskriteeriumide alusel. 

Antud hankes kasutati erinevalt Transpordiameti teistest keskkonnahoidlikest hangetest täiendavalt freespuru kasutamise võimalust asfaltsegus või madalama temperatuuriga asfaltsegu tootmist. Varasema kogemuse põhjal on näiteks teada, et madalama temperatuuriga asfaltsegu tootmine võib küttekuludelt isegi kuni 25% kokku hoida. Sarnaste tingimustega hange tehti ka eelmisel aastal, tööde teostajaks oli samuti AS TREF.

Transpordiamet ja Eesti Taristuehituse Liit  koostöös soovivad täiendavate kriteeriumide kaudu suunata vedajaid, asfalditootjaid ja kogu teedeehituse turgu veelgi rohkem mõtlema looduse säästlikkusele ja keskkonnaalasele vastutusele. Eesmärk on motiveerida töövõtjaid, vedajaid ja teisi osapooli investeerima uuemasse tehnikasse, mis oleks tööde teostamisel maksimaalselt säästlikud kuid teisest küljest annaksid samas teadmise ja kindluse, et pakkumise ajal on võimalik teenida täiendavaid lisapunkte ja tagada suuremad võimalused osutuda edukaks pakkujaks nii täna kui ka tulevikus.

„Riigihangetes on üha olulisemaks muutumas mitte ainult hind, vaid ka keskkonnamõju, suunates ehitussektorit jätkusuutlikumate lahenduste poole. Keskkonnasõbralikud hanked motiveerivad kindlasti ka ettevõtteid investeerima rohelisse tehnoloogiasse ja praktikatesse, mis omakorda aitab vähendada nende süsiniku jalajälge,“ ütles Transpordiameti teehoiuteenistuse lõuna osakonna juhataja Janar Taal.

„Töövõtjana on AS TREF väga rahul, et saab taas panustada riigiteede säilitamisesse  keskkonnasäästlikumal viisil. Meie jaoks on oluline, et rakendatavad lahendused oleksid mitte ainult tehniliselt kvaliteetsed, vaid ka keskkonnamõjusid arvestavad. Seega peame oma igapäevatöös oluliseks jälgida mitmesuguseid keskkonnaaspekte, näiteks CO2 heidet, energia, toorme ja loodusvarade kasutust. Samas loodame, et läbi piloteerimise jõutakse selliste lahendusteni, mis võimaldavad tegelikult vähendada keskkonnajalajälge ning tagavad sama kvaliteetse tulemuse nagu siiani praktiseeritud tehnoloogiad on võimaldanud. Oleme viimastel aastatel teadlikult investeerinud asfalditehastesse ja rohelisematesse tehnoloogiatesse – tänane hange kinnitab, et oleme õigel teel ning valmis praktiseerima pealmise kihi asfaltsegudes ringlusse võetud asfaldi kasutamist,“ sõnas AS TREF projektijuht Kristiina Lobrev.

Riigitee Tartu–Räpina–Värskakm 28,036–31,41remonttööde eesmärk on tõsta maantee kandevõimet mõlemas suunas ja täislaiuses, parandada liiklusohutust ning sõidutingimusi, samuti kõrvaldada katte ebatasasused. 

Taastusremondi käigus teostatakse freesimine, remonditakse defektsed kohad, uuendatakse teekatte kulumiskiht ja ettenähtud liikluskorraldusvahendid, täidetakse tugipeenrad, vahetatakse amortiseerunud truubid ning tehakse uus teekatte markeering.

Tööde maksumus on 586 900 eurot, millele lisandub käibemaks. Tööde kestvuseks on 4 kuud.