Kallinev toornafta hind maailmaturul tõstab lähiajal ka Eesti tanklates kütusehinnad kahe euro alla.
Diislikütuse hind tõuseb tõenäoliselt rohkem kui bensiini hind, kuna Euroopas kasutatakse diislikütust kütteperioodil gaasi asendusena.
Järgmisel aastal ei lange mootorikütuste hinnad oluliselt, kuna naftariigid on kärpinud tootmist selle aasta lõpuni.
OPEC+ nafta tootmise kärped on tõstnud Brent toornafta hinna üle 90 dollari barreli eest. Saudi Araabia on pikendanud oma tootmiskärpeid aasta lõpuni, et hoida nafta hinda soovitud vahemikus.
Luminori peaökonomist Lenno Uusküla sõnul võib toornafta hind järgmisel aastal langeda alla 90 dollari, kuid see jääb tõenäoliselt vahemikku 70-100 dollarit barreli kohta.
Siin on mõned täiendavad mõtted, mida teksti põhjal võiks arutada:
Kuidas mõjutavad kõrged kütusehinnad Eesti majandust ja elanikkonna elu?
Kas Eesti valitsus võiks teha midagi, et leevendada kõrgete kütusehindade mõju?
Kas on võimalik, et naftariigid leevendavad tootmiskärpeid, et langetada kütusehinda?
Kõrged kütusehinnad on oluline teema, mis mõjutab nii Eesti majandust kui ka elanikkonna elu. See on teema, mida peaks arutama valitsus, ettevõtjad ja kodanikud.
