Elron on juba aastaid seisnud silmitsi vƤljakutsetega seoses mobiili- ja internetileviga, eriti metsade ja soode vahel, kus levi sageli katkeb. 2024. aasta alguses on Elron asumas vahetama kƵikides rongides ruutereid, kuid levi parandamiseks on hƤdavajalik ka uute mobiilimastide rajamine.
Reisijate jaoks on tavapärane, et internetiühendus ei ole rongisõidu ajal pidevalt saadaval. Elroni juhatuse esimees Lauri Betlem tunnistab, et rahulolematust põhjustab püsiühenduste puudumine ja ettevõte on aastaid otsinud lahendusi. Uute, 5G toega ruuterite paigaldamine algab uue aasta alguses, mis peaks parandama levi seal, kus see juba olemas on.
Betlem selgitab, et kuigi uued ruuterid aitavad tõsta andmeside kiirust seal, kus mobiililevi on, ei too need seda sinna, kus levi puudub. Selleks, et tagada ühendus ka nendes piirkondades, peab Elroni hinnangul üle Eesti paigaldama 25 uut mobiilimasti.
Rongireisijate ohutuse ja suhtluse tagamiseks rƵhutab Betlem vajadust mobiilimastide jƤrele, eriti Ƶnnetusjuhtumite puhul piirkondades, kus levi puudub. Mobiilimastide paigaldamise eest vastutavad mobiilioperaatorid. Tele2 tehnoloogiadirektor Tanel Sarri mƤrgib, et ilma toetusmeetmeta on mastide rajamine operaatoritele kallis ettevƵtmine.
Lisaks ruuterite uuendamisele Elroni rongides mƤrgib Sarri, et 5G leviku laiendamine Eestis on aktiivne protsess, mis hƵlmab suuri investeeringuid. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi sideosakonna juhataja asetƤitja Mart Laas viitab Euroopa regionaalarengufondi toetustele, mis on mƵeldud sidemastide rajamiseks transpordikoridorides. Kuigi toetusmeetme tƤpsed tingimused on veel vƤlja tƶƶtamisel, on oodata, et see avaneb taotlejatele jƤrgmisel aastal.
Elron kaalub ka vƵimalust kasutada Starlinki teenuseid, kuid selle tehnoloogia rakendamine raudteetranspordis on veel ees. Betlemi sƵnul on peamine mure lisaks sertifitseerimata seadmetele ka kƵrgemad kulud vƵrreldes mobiilsidega. Sellegipoolest jƤlgib Elron tƤhelepanelikult vƵimalikke lahendusi, et parandada reisijate kogemust ja ohutust.