www.minuaeg.com
16. oktoober 2025 – Valitsus arutas Saatse saapa olukorda ja otsustas Värska-Ulitina tee Saatse saapa ümbersõidu kiiremaks rajamiseks jätta julgeolekukaalutlustel ehitusega seotud keskkonnamõju hindamata. Selle asemel viiakse läbi Mustoja looduskaitsealal asjakohane ja lühem Natura hindamine. Tänu otsusele saab Saatse saapa püsiva ümbersõidu tee ehitus alata 2026 kevadel.
„Valitsuse positsioon on klaar, Eesti inimene ei pea oma asjaajamiseks kasutama Venemaa territooriumi. Kohapeal on praegu kaks teelõiku suletud ja arvestades ohuhinnangut, nii see ka jääb,“ rõhutas peaminister Kristen Michal. „Transpordiamet ja RMK tagavad päevadega esialgsed kiired ümbersõidud. Valitsuse otsuste toel saab ka alalised Venemaa territooriumi mitte läbivad uued teelõigud kiirendatud korras valmis juba tuleval aastal.“
Siseminister Igor Taro sõnul on samuti oluline rajada Saatse saapa ümbersõidud võimalikult kiiresti. „Saatse saabas on potentsiaalne mõjutusvahend, mida Venemaa saab erinevate provokatsioonide jaoks ära kasutada. Eesti inimeste turvalisuse hoidmiseks tuleb liiklemine sellel teelõigul alaliselt sulgeda. Otsetee sulgemine toob kaasa muresid, mille leevendamist me veel ministeeriumite koostöös arutame. Küsimus on seni läbi Saatse saapa sõitnud ligi 200 inimese hakkamasaamises, sest nende, nagu ka politsei, pääste ja kiirabi teekond valla keskuseni ja vastupidi, pikeneb.“
Venemaale kuuluvat Saatse saabast läbib ligikaudu 800 meetrine teelõik, mida valdavalt kasutavad kohalikud elanikud. Teelõiku tohib läbida ainult transpordis ja peatumata. Vastav kokkulepe tehti Venemaaga enne agressioonisõja algust Ukrainas.
Politsei- ja piirivalveamet sulges 10. oktoobril teelõigud, kui märkas Saatse saapas Vene Föderatsiooni relvastatud üksust. Suure ja väikese Saatse saapa teelõigud suleti, et tagada inimeste turvalisus ja vältida võimalikke vahejuhtumeid või provokatsioone.
Suure Saatse saapa liiklus on praegu suunatud ümber Värska, Treski, Matsuri ja Sesniki kaudu, mis pikendab sõiduteekonda Saatsest Värskasse ca 21 kilomeetrit. Kõigile liiklejatele on avatud ka RMK metsatee, mis pikendab teekonda 4 kilomeetrit. Lähinädalal laiendab RMK selle tee läbivalt laiemaks, et oleks võimalik mugavamalt ja turvalisemalt liigelda.
Nädala jooksul kohandab transpordiamet väikse Saatse saapa ehk Lutepää kolmnurga ümbruse teelõigu ajutiseks kasutuseks, mis annab Lutepää külale parema ja turvalisema ligipääsu.
Püsiva lahendusena rajatakse nii väikese kui suure Saatse saapa ümber uued teed.
Väikese Saatse saapa tee-ehituse projekt on valminud, uue trassi pikkus on 300–400 meetrit. Pärast maade omandamist, eeldatavalt novembri lõpus, saab transpordiamet välja kuulutada ehitushanke.
Suure Saatse saapa puhul on eelprojekt valmis ning arendusprotsess jätkub. Kuna trass kulgeb osaliselt Natura 2000 alal, on projekteerimine keerulisem, kuid valitsuse eesmärk on ehitada tee valmis hiljemalt 2026. sügisel.
Ümbersõitude projekteerimiseks ja ehituseks on aastateks 2025–2026 eraldatud kokku 2,69 miljonit eurot.
Valitsuse kommunikatsioonibüroo
