Tallinna uues linnavalitsuses linnaplaneerimise eest vastutama hakkav Madle Lippus ütles ERR-ile, et pealinnas võiks langetada sõiduautode liikumiskiiruse 30 kilomeetrini tunnis. Samuti tuleb autode arvelt anda ruumi juurde jalgratturitele ja jalakäijatele ning Mustakvi tee läbimurret pole üldse vaja.
Ma olen patune inimene. Käin nimelt isiklikust mugavusest autoga Piritalt kesklinna tööle. Mida te selliste mugavusjuhtidega peale hakkate?
Aga ma küsin vastu, mis teid motiveeriks autost loobuma? Mis motiveeriks kasutama teisi võimalusi kesklinnas käimiseks?
Mind ei motiveeri tõesti mitte miski peale kiire, mugava ja sooja auto.
(Naerab.) Kohati võiks olla selleks motivaatoriks veelgi parem mugavus ja suurem liikumiskiirus. See võiks panna valikuid muutma. Paljude inimeste jaoks on selleks motivaatoriks tervis. Mina tunnen ennast oluliselt paremini, kui mul on päevas mingi aeg füüsilist liikumist. Inimesed saavad lihtsalt selle kaudu koormust.
Mainisite liikumiskiirust. Kas linnas peaks olema maksimum lubatud kiirus autodele näiteks 30 kilomeetrit tunnis?
See tundub mulle mõistlik. Suur argument on üldine turvalisus. Aeglasem autode liikumine loob esiteks tunnetusliku turvalisuse. Aeglasemat sõidust on ka reaalne kasu, sest õnnetuses saab kokkupõrkes nõrgem osapool vähem kahju. Lisaks on autodel vähem müra ja õhusaastet, kui nende sõidukiirust alla tuua. Ka ei vähene aeglasema sõidu puhul oluliselt linnas distantsi läbimise kiirus, vähemalt enamik uuringuid nii näitab. Nii mõeldes polegi ühtegi head argumenti, miks mitte kehtestada sõidukiiruse piiranguks 30 kilomeetrit tunnis.
Loe edasi SIIT
Allikas. Err.ee
