Euroopa Komisjoni ettepanek karmistada sõidukite õhusaasteainete heitnorme on oluline samm õhukvaliteedi parandamiseks. Siiski on oluline, et see ei muudaks uusi sõidukeid märkimisväärselt kallimaks.
Eesti valitsus toetab ettepanekut, kuid on mures selle mõju pärast uute sõidukite hindadele. Autotootjad on hinnanud, et mõju võib olla märkimisväärne, mis võiks muuta uued sõidukid paljudele inimestele ja ettevõtetele kättesaamatuks.
Riigikogu Euroopa Liidu asjade komisjon plaanib Eesti seisukohti komisjoni ettepanekule arutada reedel. See on oluline arutelu, sest see aitab määratleda Eesti positsiooni läbirääkimistel Euroopa Liidu liikmesriikide vahel.
Minu arvates on oluline leida tasakaal õhukvaliteedi parandamise ja uute sõidukite kättesaadavuse vahel. Uued saasteainete piirmäärad peaksid olema piisavalt ranged, et saavutada soovitud mõju õhukvaliteedile, kuid mitte nii ranged, et muuta uued sõidukid liiga kalliteks.
Siin on mõned võimalikud meetmed, mida saaks võtta, et vähendada uute sõidukite hinnatõusu mõju:
- Pakkuda toetusi või soodustusi uutele sõidukitele, mis vastavad uutele saasteainete piirmääradele.
- Kehtestada heitkoguste maksu või tasu, mis kataks osaliselt uuemate sõidukite kõrgema hinna.
- Toetada alternatiivsete transpordiviiside arendamist, et vähendada sõidukite sõltuvust.
Loodan, et Eesti valitsus ja Euroopa Liit jõuavad kokkuleppele, mis tagab nii õhukvaliteedi paranemise kui ka uute sõidukite kättesaadavuse.
