19. juulist suunatakse liiklus senistelt ajutistelt ehitusaegsetelt teedelt vastvalminud Riia turbo-ringristmikust Variku raudtee viaduktini taas põhitrassile piki Ringtee tänavat.
Ehitusala läbilaskevõime paraneb märgatavalt ning liiklus muutub kiiremaks ning sujuvamaks.
„Oleme Tartu suurima teedeehituse projektiga ületanud mõttelise ekvaatori,“ rõõmustas peatöövõtja GRK Infra projektijuht Ergo Paas. „Enam ei pea linlastele lähetama sõnumeid, kus ja kui pikaks ajaks tänavaid sulgeme, vaid ridamisi hakkavad eri lõigud valmima. Põhitrassil ei pea nüüdsest enam läbima käänulisi ümbersõite mööda kõrvaltänavaid ja kogujateid. Riia ringist kuni raudtee viaduktini saab liigelda takistusteta uuel teel. Tõsi küll, loetud kuud veel 1+1 sõiduridadel.“
Aardla läbipääs sügiseks
Kuna Aardla viaduktist on valmis vaid Selveri pool, suunataksegi kogu Ringtee tänava liiklus üle selle. Viadukti teine pool valmib mõne nädala pärast. Piki Aardla tänavat viadukti alt läbi saab plaanide järgi sõita augusti lõpus. Samaks ajaks peaks teekattetööd valmima ka Optika tänavas ehk taastub läbipääs Aardlast Lõunakeskuse suunal.
Üherealiseks jääb liiklus praegu ka paljulubava nimega Riia turbo-ringristmikul. Kuigi tulevikus on seal laiemates lõikudes ruumi ka kolmel autol kõrvuti liikumiseks, tuleb seni ükshaaval kulgeda kui kõik ohutussaared ning väljasõidud on lõpuni valmis.
„Riia viaduktile oleme tänaseks valanud 8500 kuupmeetrit betooni ning sidunud kõvasti üle miljoni kilogrammi rauda,“ proovis Paas ehituse mahtu statistiliselt illustreerida. „Proovige endale vaimusilmas ette kujutada umbes 1800 betooniautot. Kui need kõik korraga üksteise järel rivis seisaks, ulatuks saba Riia ringist Tõravereni. Igatahes on 85% viaduktist juba valmis. Tegemist ootab veel Võru-poolne mahasõit. Kui ehitusjumal rohkem vimkasid sisse ei viska, saame viadukti liiklusele avada oktoobrikuus,“ lubas Paas.
Muutused Riia tänavas
Lähiajal valmib ka Riia tänava ringi poolne ots, liiklus pääseb seejärel 2+2 sõiduradadele. Lisaks ehitati Riia ringi bussipeatuste taskud ehk ühistransport ei takista seal enam otseliiklejaid.
Linna poolt sõitjatel tuleb harjuda, et Tuvi tänavasse vasakpööret enam teha ei saa. K-Rauta ja teiste selle piirkonna poodidesse pääsemiseks tuleb ringristmikult naasda Riia tänavasse ning seejärel pääseb parempöördega Tuvi tänavasse.
„Valmis on ka Aardla tänava Valga maantee poolne ots ning Kogujateede ühendused Raudtee tänavaga,“ loetles Paas. „Kindlasti toob see leevendust FI piirkonna elanikele, kelle igapäevaelu ehitus ehk kõige enam on häirinud. Ka rattureid kutsun testima uusi kergteid, mis saavad alguse Selveri parklast, viivad Variku viadukti alt läbi ning ühenduvad raudtee äärsete kiirtega.“
