Eesti lennundussektor seisab silmitsi väljakutsetega, kuna meie geograafiline asukoht, väiksus ja kaugus muudavad pikemate lennuliinide, mis kestavad üle kolme tunni, ühendamise keeruliseks. Lennuki liikumise ajad, mille jooksul on lennud kinni pool päeva, takistavad odavlennufirmadel selliste liinide operatiivset haldamist.
Pärgmäe sõnul on kõik lennufirmad kinnitanud, et lendamine muutub kallimaks. Selle põhjuseks on kasvavad maksud, olgu need siis riiklikud, inflatsiooni mõjud, lennufirmade ja lennujaamade kulude tõus ning keskkonnamaksud. Lisaks on alates käesolevast aastast Euroopas kehtestatud rohekütuse nõuded lennufirmadele, mis suurendavad kulusid veelgi.
“Selge on see, et kõik need tegurid viivad lennufirmade kulude tõusuni, ja odavlennufirmad peavad rohkem pingutama oma ärimudeli säilitamiseks,” selgitas Pärgmäe.
Odavlennufirmad on kõige muutlikumad, sageli lisades ja tühistades lende väga lühikese etteteatamisega. Tallinnal on 16 lennufirmat, mille eesmärk on luua laiapõhjaline portfell. “Meie portfell peab olema tasakaalus, sisaldades nii ümberistumisega vedajaid kui ka otseliinide pakkujaid. See tagab konkurentsi ka siis, kui teatud sihtkohtadesse ei ole võimalik otse lennata,” ütles Pärgmäe.
Margot Holts tõi välja, et Ryanair on kärpinud suuri liine Austria, Saksamaa, Prantsusmaa, Hispaania, Taani ja Itaalia suunal, süüdistades kohalikke valitsusi lennundusega seotud tasude tõstmises. Samuti on Ryanair kogenud raskusi lennukite saadavusega, mis viis näiteks Billundi baasist sulgemiseni ja Bergamos lennukite arvu vähendamiseni nelja võrra.
Holtsi sõnul oli Ryanair teadlik Tallinna lennujaama kehtestatud kolme euro suurusest julgestustasust alates eelmise aasta septembrist, kuid hoolimata sellest kinnitati suvine lennuplaan 11 liiniga. “Kui muudatused olid seotud tasudega, oleks olnud mõistlik neid lennuplaani koostades ja enne piletimüügi alustamist graafikutesse sisse viia, andes lennujaamale teavet muudatustest,” ütles Holts.
Ryanairi tühistatud lendude mõju on esialgsetel andmetel väike. Lennujaam tegeleb tühistatud liinide asendamisega uute vedajatega. Holtsi sõnul väheneb reisijate arv vähem kui viis protsenti, ja 2025. aasta reisijate arv jääb eelmise aasta tasemele. Samuti jätkab Ryanair lendamist Barcelona, Berliini, Dublini, Londoni (Stansted), Milano (Malpensa) ja Stockholmi liinidel.
Air Baltic avab suvehooajal Tallinnast uued liinid Reykjaviki, Tiranasse (Albaania) ja Barcelonasse ning hakkab lendama terve suvehooaja jooksul ka Palma de Mallorcasse, asendades senise lühikese seeria.
