2024. aastal kasvas Eestis liiklusõnnetuste arv märkimisväärselt. Toimus 1914 inimkannatanuga liiklusõnnetust, milles hukkus 69 inimest ja vigastada sai 2156 inimest. See tähendab, et keskmiselt toimus päevas viis inimvigastatuga liiklusõnnetust, milles sai kannatada kuus inimest.
Peamisteks surmaga lõppenud õnnetuste põhjusteks olid endiselt kiirus, joove, tähelepanu hajumine, turvavarustuse vähene kasutamine ning tuttava keskkonna liigne usaldamine. Erilist tähelepanu vajavad ühesõidukiõnnetused, mis moodustasid 43% kõigist inimkannatanuga liiklusõnnetustest. Samuti on järsult kasvanud kokkupõrgete arv, mis on üks peamisi surmaga lõppenud õnnetuste põhjuseid.
„Liiklusohutus on meie ühine vastutus. Igaüks meist saab panustada turvalisemasse liikluskeskkonda, olgu selleks paremate harjumuste kujundamine, tähelepanelikkus liikluses või uute ideede jagamine, mis aitaksid riske vähendada. Me kutsume kõiki Eesti elanikke üles jagama oma mõtteid ja ettepanekuid, et kujundada strateegia, millel on reaalne mõju liiklusohutusele,“ ütles Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevich.
Ootame ettepanekuid liiklusega seotud põhimõtteliste ehk suuremate probleemide ja võimalike lahenduste kohta. Need on üheks sisendiks 2026–2035 aastate liiklusohutusprogrammi, mille alusel seab riik eesmärgid ja nende elluviimiseks vajalikud tegevused.
Transpordiamet analüüsib saabunud ettepanekud ja grupeerib need sisu järgi ning leiab neile ühised nimetused ning jagab tulemusi avalikkusega. „Uute perspektiivikate ideede osas hindame nende rakendatavust, vajalikke ressursse ja mõju,“ kommenteeris Maria Pashkevich.
Eestis toimunud liiklusõnnetuste ja elu kaotanud inimeste arvu kasv kinnitab, et ohutuse nimel tuleb tegutseda otsustavalt. Töö peamiste liiklusohutuse valukohtade kaardistamisel juba käib, kuid selleks, et lahendused oleks võimalikult tõhusad, vajab Transpordiamet ka Eesti inimeste panust.
Ettepanekuid, kuidas Eesti liiklust ohutumaks muuta, saab teele panna kuni 15. aprillini 2025 siin: Räägi kaasa Eesti liiklusohutusprogrammi 2026–2035 koostamisel | Transpordiamet
