Eesti teedeehitusse investeeritav raha kukub riigi eelarvestrateegias 2024. aastal järsult. Euroopa Liit on võtnud suuna toetada rohkem rohe-eesmärke soosivaid transpordiliike, mis toob omakorda kindlust Rail Balticu raudtee rahastamisele ja plaanipärasele valmimisele.
Kui järgmisel aastal näeb riigi eelarvestrateegia teede investeeringuteks ette veidi üle 190 miljoni euro, siis 2024. aastal jääb sellest alles vaid 84 miljonit ja 2025. aastal veel paarkümmend miljonit vähem. Seega on kriitilised aastad just 2024 ja 2025.
Eesmärgist ehitada Tallinnast väljuvas kolmes suunas välja 2+2 või 2+1 maanteed jääb praeguse seisuga puudu 320 kilomeetrit. Töös on 180 kilomeetri projekteerimine ja muud ettevalmistused.
“Meie teeme tegelikult oma teeplaane, ehitusplaane väga pikalt ette. Me oleme ka enda ameti sees kokku leppinud, et meie oleme igal juhul valmis need projektid, mis puudutavad näiteks põhimaanteid, poliitikutele või erakondadele ette andma ja ütlema, et meie oleme valmis, teie leidke raha,” kommenteeris transpordiameti peadirektor Kaido Padar.
Majandusministri sõnul on tõesti Euroopa võtnud rohesuuna, mis tähendab, et raudtee on maanteetranspordi ees eelistatud seisus. Arvestades Eesti teede-ehituse tempot ja tulevate aastate projekte, suudame Aasa sõnul selleks eelarveperioodiks Euroopa Liidust ette nähtud 156 miljonit eurot ära kulutada pooleteise aastaga. Sealt edasi peab Eesti leidma ise vahendid. Aasa hinnangul peaks see tulema laenurahast.
Loe edasi SIIT
Allikas. Err.ee
