Soome ja Eesti vahelise Balticconnectori gaasitoru kahjustuste uurimisel leitud salapärane nn tükk on ankur, teatas Soome keskkriminaalpolitsei täna teisipäeval, 24. oktoobril pressikonverentsil.
Politsei andmetel on ankrust puudu üks haru. Soome merevägi tõstis ankru üles ööl vastu tänast vastu hommikut, vahendab MTV.
Enne toru kahjustamise kohta on selle lääneküljel märgata üsna lai või laiapoolne, kohati mitme meetri laiune tõmbejälg, mis jätkub toru purunemise koha poole, ütles kriminaalkomissar Risto Lohi.
Varem kasutas politsei mere põhjast leitud raske eseme kohta enne eseme üles tõstmist nimetust tükk.
Pärast seda nn tükikohta on märgata selgelt kitsamat, võib-olla veidi teravama servaga lohisemisjälge, mis jätkub mitukümmend kilomeetrit kaugel ida pool, näiteks Soome ja Eesti vahelise kaabli suunas.
Praegu on eeluurimise kahtlusaluseks objektiks Hiina konteinerlaev Newnew Polar Bear.
Politseile laekunud andmete põhjal näib Hongkongi lipu all sõitev kaubalaev olevat seotud intsidendi sündmuskohaga ja ka teiste Läänemerel toimunud kahjustuskohtadega.
Uurimise käigus jõudis politseni info, et laev on lahkunud Peterburist läände, mispeale üritati laevaga ühendust saada.
Kahjuks ei viinud katsed saada laeva ja selle kapteniga kontakti soovitud tulemuseni, märkis Lohi.
Kuna laev sõitis Soome majandusvööndis, mitte territoriaalvetes, ei ole sunnimeetmed juriidiliselt võimalikud.
Koostöös ametivõimudega saime infot, et laeva vasakpoolne vööriankur tundub olevat puudu või selle kohta puuduvad vaatlusandmed. Ja see tekitas loomulikult huvi selle laevaga ühendust võtta, sõnas Lohi.
Olime valmis rääkima ja kontrollima, kas laev on sisenenud Soome territoriaalvetesse, lisas Lohi.
Soome rahvusringhääling Yle jagas 22. oktoobril tehtud fotot, mis näitab, et Hongkongi lipu all seilava konteinerlaeva Newnew Polar Bear vasakul küljel on ankur puudu. Sama laev sõitis ööl vastu 8. oktoobrit üle veealuse gaasitoru ning jäi vahetult enne selle ületamist hetkeks seisma.
Politsei andmetel viibib laev praegu Venemaa territoriaalvetes Põhja-Jäämere marsruudil. Soome ametivõimud püüavad laeva ja selle kapteniga rahvusvahelise koostöö kaudu ühendust saada teabe saamiseks. Koostööd tehakse ka Hiina ametivõimudega.
Ametivõimud püüavad praegu välja selgitada, kas tegu oli tahtlik või sai toru vigastada kogemata või halva meresõiduoskuse tõttu.
Võimalike motiivide osas on politsei hinnangul veel vara seisukohta võtta.
Soome ja Eesti vaheline Balticconnectori gaasijuhe sai kahjustada kaks nädalat tagasi 8. oktoobril.
