- augustil lõppes petitsioon “Ei automaksule!”, millega vastustati plaane kehtestada Eestis automaks. Petitsioon kogus muljetavaldavad 65 565 digitaalselt tõendatud allkirja, muutes selle Eestis enneolematult populaarseks.
Rahvaalgatus.ee veebilehel teatati: “Allkirjade kogumine on nüüd lõppenud. Järgmiseks sammuks saadavad petitsiooni algatajad kogutud allkirjadega pöördumise riigikogule.”
MTÜ Eesti Autoomanike Liit ja Simmo Saar alustasid petitsiooni juuli keskel ning see kogus kuuga 50 000 allkirja. Rahvaalgatuse eksperdi Karl-Hendrik Pallo sõnul on tegemist kõige rohkem allkirju kogunud petitsiooniga Eesti rahvaalgatuse ajaloos.
Veiko Lukmann, kes on samuti Autoomanike Liidu liige, täpsustas, et lisaks koguti petitsiooni.ee keskkonnas ligi 12 000 allkirja. Lukmann selgitas, et petitsioon.ee keskkonnast koliti rahvaalgatus.ee keskkonda, kuna esimeses polnud võimalik kasutada Smart-ID-d isikutuvastamiseks, mis oli paljudele eelistatud digiallkirjastamise meetod.
Rahandusministeerium esitles juulis kahte varianti automaksu kehtestamiseks, kuid lõplik mudel peaks selguma septembris. Plaani vastuolulisus tekitas avalikkuses vastuseisu ning petitsioon oli üks viis, kuidas inimesed said oma seisukoha selgelt väljendada.
Automaksu vastuseisjate peamised argumendid on järgmised:
- Automaks on diskrimineeriv, kuna see mõjutab kõige enam madalapalgalisi inimesi, kellel on vaja autot tööl käimiseks ja muude igapäevaste toimingute jaoks.
- Automaks ei ole õiglane, kuna see ei võta arvesse auto kasutuskorda. Näiteks on auto, mida kasutatakse ainult nädalavahetustel, sama palju maksustada kui autot, mida kasutatakse iga päev.
- Automaks ei ole efektiivne liiklusprobleemide lahendamiseks. Näiteks ei aita see vähendada liiklusummikuid või parandada õhukvaliteeti.
Rahandusministeeriumil on nüüd ülesanne leida lahendus, mis arvestaks automaksu vastuseisjate argumentidega. Kui ministeeriumil ei õnnestu seda teha, on suur tõenäosus, et automaks ei saa riigikogus heaks kiidetud.
Siin on mõned võimalikud lahendused, mis võiksid automaksu vastuseisjate muret leevendada:
- Automaks võiks olla progressiivne, st madalama hinnaga autodelt võiks maksta vähem kui kallimate autode eest.
- Automaksust võiks vabastada autod, mida kasutatakse ainult tööl käimiseks või muude igapäevaste toimingute jaoks.
- Automaksust võiks vabastada autod, mis on varustatud keskkonnakaitseliste tehnoloogiate, näiteks heitgaasid puhastava katalüsaatoriga.
Need on vaid mõned näited, ja ministeeriumil on palju muid võimalusi automaksu vastuseisjate muret leevendada. Oluline on, et ministeerium kaasaks autoomanike esindajaid arutellu, et leida lahendus, mis oleks kõigile pooltele vastuvõetav.
