Eelnõu praegune versioon näeb ette, et vanade autode esmaregistreerimise tasu langeb auto vanuse tõustes. See tähendaks, et vanade autode Eestisse toomine muutuks paljudel juhtudel ebamõistlikuks.
Rahandusministeeriumi finants- ja maksupoliitika asekantsler Evelyn Liivamägi ütles saates “Reporteritund”, et ministeeriumis oli algselt plaan vanemate ja suurema keskkonnaheitega sõidukite Eestisse toomist takistada läbi keskkonnaalaste õigusaktide, kuid praegu tundub, et see nii ei lähe.
“Võib-olla peame seda automaksuga adresseerima. See võib tähendada, et registreerimistasul vanusekomponent kaob ära, mis omakorda viib selleni, et mõnikord vanema auto puhul võib registreerimistasu olla väga suur võrreldes auto enda väärtusega. Aga ta vähemalt aitaks meid sellest nurgast, et need vanad autod, mida kuskil mujal Euroopas enam keegi ei taha, ei saaks odavalt Eestisse registreeritud,” lisas Liivamägi.
Liivamägi märkis, et aastamaksu puhul ei toeta ta vanusekomponendi kaotamist, kuna see oleks ebaõiglane madala sissetulekuga inimeste suhtes, kes ei ole võimelised uut autot ostma.
Rahandusministeeriumi automaksu eelnõu avalikustati oktoobri alguses. Maks hakkaks kehtima 2025. aastal.
