Elektriautode müük kasvab kiiresti ja akutoitega sõidukid moodustavad nüüd üle 13,4 protsendi uute autode müügist kogu Euroopas, selgub selle aasta esimese kvartali andmetest.
Tesla Model Y ei olnud mitte ainult märtsis enimmüüdud elektriauto, vaid ka sama perioodi enimmüüdud auto Euroopas.
JATO Dynamicsi turustatistika kohaselt tähistab märts esimest korda, kui elektrimaastur on aasta edetabelis esikohal ja Tesla müük moodustas 22 protsenti kõigist akutoitel elektrisõidukite registreerimisest Q1-s.
Tesla ei ole siiski ainus domineeriv jõud turul. Need on viis enimmüüdud täiselektriautot Euroopas sel aastal.
5. Dacia spring
Umbes sama suur kui Volkswagen Up, oli Spring Renault’ eelarvebrändi Dacia esimene 100% elektriauto ja üks Euroopa odavamaid elektrisõidukeid.
Alles 2020. aasta märtsis vasakpoolse rooliga käivitatud viieukseline linnaauto suudab ühe laadimisega sõita üle 200 km ja mahutada mugavalt neli täiskasvanut.
Karmi välimusega väljas, seest ere ja õhuline, rohkete nutikate hoiustamisvõimalustega ning pakiruum mahutab 290 liitrit pagasit.
26,8 kWh aku ja väikesed mõõtmed tähendavad, et see sobib ideaalselt linna, kuid julgeb edasi liikuda ja peab hea meelega läbirääkimisi kiirteede üle.
Kuid kevad pole ilma vigadeta ja auto ühe tärni hinnang EuroNCAP-i kokkupõrketestides võib mõne jaoks olla tehingu murdja. Pakkudes lihtsat, kuid praktilist heitevaba mootorit soodsa hinnaga, on lihtne näha atraktiivsust.
Hind: 22 750 eurot (DE), 20 800 eurot (FR), 20 555 eurot (ES)
Aku suurus: 26,8 kWh
Lennukaugus: 230 km
Maksimaalne laadimiskiirus: 30 kW
4. Volkswagen ID.4
Kui Volkswagen esmakordselt ID.4 kasutusele võttis, nägid paljud vaeva, et seda mõtet näha, arvestades, kui hea oli kõikehõlmav auto, mille õde-vend ID.3 oli.
Kuid aja jooksul on mõlema auto tugev müük osutunud palju valeks ning sellest nutikast ja mugavast crossoverist on saanud populaarne pereauto.
Vaatamata sellele, et ID.3-ga on teljevahe jagatud, on selle sees üllatavalt avar ning ees ja taga on palju ruumi, lisaks hea suurusega saabas, mis mahutab 543 liitrit.
Samuti jagab see ID.3 sama alahinnatud kriipsu. Ostjad saavad valida taga- või nelikveo vahel koos 52 või 77 kWh akuvariantidega. Seal on isegi Gti ekvivalent nimega ID.4 GTX. Vahemik varieerub 353 kuni 525 km sõltuvalt valitud mudelist.
Maanteel pole sõitmine kõige meeldejäävam, kuid pakub peresõbralikku praktilisust ja korralikku valikut taskukohase hinnaga.
Hind: 38 845 naela (Suurbritannia), 40 335 eurot (DE), 44 000 eurot (FR)
Aku suurus: 52 kWh – 77 kWh
Lennukaugus: 353 – 525 km
Maksimaalne laadimiskiirus: 125 kW
3. Volkswagen ID.3
ID.3 oli esimene Volkswageni ID-märgiga järgmise põlvkonna elektriautode perekonnas ja oli tõenäoliselt kõige olulisem auto, mille ettevõte oli turule toonud alates Golfist 1974. aastal.
Rooli taga olles on see kõik väga puhas ja kõrgtehnoloogiline, kuid füüsiliste nuppude puudumine armatuurlaual ei meeldi kõigile ostjatele. Ees ja taga on palju ruumi ja rohkelt panipaiku.
385-liitrine pakiruum ainult lisab selle praktilisust. Maanteel on see rafineeritud ja tasakaalustatud ning ID.3 58 kWh aku sobib hästi umbes 418 km kaugusele. ID.3 on korralik pere luukpära, mis on ruumikas, hästi varustatud ja hõlpsasti juhitav.
Faceliftitud versioon on teel parema interjööri kvaliteedi ja kasutatavusega, kuigi välised muudatused on piiratud.
Hind: 39 425 naela (Suurbritannia), 39 995 eurot (DE), 42 990 eurot (FR)
Aku suurus: 58 kWh – 77 kWh
Lennukaugus: 418 – 546 km
Maksimaalne laadimiskiirus: 125 kW
2. Tesla mudel 3
At a time when there is a Tesla-related news event nearly every day, from plunging share prices to safety recalls, it’s easy to lose sight of what the carmaker’s core mission is – to accelerate the world’s transition to sustainable energy and arguably their most important vehicle to achieve this is the Model 3.
Inside the spartan and futuristic interior is a single “tablet” type screen at the centre of the dash that houses all of the essential information and makes the need for physical controls redundant.
There is also a host of technology onboard, including Tesla’s Autopilot system designed to assist you with the most burdensome parts of driving. On the road, it is spirited, silent and surprisingly fast. Reassuringly, it comes with a Euro NCAP 5-star safety rating in every category, including pedestrian protection.
The Model 3 has an official range of up to 580 km depending on your battery choice which should soothe any range anxiety. The smallest and most affordable Tesla marries performance, comfort and value for money in a compelling package. Is it any wonder that the Model 3 seems to be everywhere?
Hind: 41 990 eurot (FR), 43 990 eurot (DE), 45 970 eurot (BE)
Aku suurus: 55 kWh – 77 kWh
Lennukaugus: 491 – 601 km
Maksimaalne laadimiskiirus: 240 kW
1. Tesla mudel Y
Astuge Tesla Model Y sisse ja leiate avara, kuid minimalistliku interjööri, mis ei ole kõigile maitsev, kuid üldiselt on see väga praktiline auto, mis mahutab mugavalt neli täiskasvanut, samas kui 854 liitrit pakiruumi ei tähenda pagasis järeleandmisi.
15-tolline puuteekraan integreerib sujuvalt meediumid, kaamerad, navigatsiooni, side ja salongi juhtnupud kõik ühte liidesesse koos adaptiivse püsikiiruse hoidja Tesla autopiloodiga, muutes selle sarnaseks juhitava nutitelefoniga.
Vahemik sõltub sellest, millise mudeli valite, kuid minimaalne pakutav vahemik on ühe laadimisega 455 km; Maksimaalne tähendab, et läbite kuni 533 km, enne kui peate selle ühendama.
Maanteel avaldab see muljet, see on kiire ja seda on hea terava juhitavusega sõita. Saadaval kolmes versioonis, tagaveolise, nelikveolise pikamaa ja AWD jõudlusega, pakub Model Y praktilist pereautot, millel on väga muljetavaldav valik ja millega on lõbus sõita.
Hind: 44 990 eurot (FR), 44 890 eurot (DE), 47 970 eurot (BE)
Aku suurus: 55 kWh – 75 kWh
Lennukaugus: 455 – 533 km
Maksimaalne laadimiskiirus: 250 kW
